「馬」の地名由来は頼朝──蛇崩川

2016.10.10【東京都】──「目黒川を歩く_14」　蛇崩川_2

　小田急線と田園都市線の間隔が広がる付近には、渋谷〜三軒茶屋経由のバス路線が2ルートあります（成城学園前・祖師ケ谷大蔵駅方面と弦巻営業所行き）。駅やバス路線間を歩けば10分以上かかるので利用してみれば、これは助かると……

鉄塔 駒沢線

　三軒茶屋付近にある右の鉄塔「駒沢線 48」が低い（21m）のは、周辺建築物の高さ制限に関係しそうです。
　隣接の鉄塔「駒沢線 49」は、世田谷通り沿いの商業地（高い建築物が認められる）をまたぐため、41.5mのモノポール鉄塔が設置されています。
　山間部の送電線が、山の起伏（高度差）に関係なく直線的に通されるのは送電ロスを少なくするためで、いかに送電線を短くするかが、エコの鍵となるようです。
　電気の速度は光と同等とされ（1秒間に地球を7周半）、発電された電気は瞬時に各家庭で消費されるらしいが、いっせいに電気を切ったら、余剰電力は棄てられちゃうのか？　電気のエコは見えないのでピンときません……

西澄（さいちょう）寺

　右は、与那国島の海底遺跡（？）を想起する角刈りの庭木。「世の中は丸く収まることばかりではない」「平穏の先には壁がある」の意味なら、理解できるようにも。
　江戸末期に荒廃するも明治中期に復興され、徳島藩蜂須賀家 三田中屋敷（芝税務署付近）から移築された門の迫力には目を奪われます（東京都文化財）。1574年開山とされる真言宗の寺院。

　門前を「野沢龍雲寺」行きのバスが通ります。行き先付近にある寺らしいが、京都の銀閣寺行きバスのようで、一度乗ってみたいと……

駒繁（こまつなぎ）神社

　付近の、上馬・下馬・駒沢通りなど「馬」に関する地名の由来は、源頼朝が奥州合戦（1189年義経＋藤原氏討伐）に向かう際に生まれたとされます。
　頼朝の馬が蛇崩（じゃくずれ）の激しい沢の深みで命を落としたため、頼朝の「この沢は馬を引いて渡るべし」から、「馬引沢」→「下馬」と伝わったとのこと。現在も高台から下る坂には、流れの速かった様子がうかがえます。
　上は神社隣接のアパート通路の仕切りで、さび放題の様に目が止まったもの。

　神社は頼朝以前から源氏に縁があり、源義家（頼朝の曾祖父）が奥州に向かう際に立ち寄ったと伝わります。
　義家が訪れるまでは、古くから信仰された「子の神社：ねのかみ」（十二支の「子」、鬼門よけの「子の方角：北」、根の国の神「水の神」等の説がある）でした。
　上は、鳥居前の旧蛇崩川に架けられた太鼓橋。

　右の芦毛塚は、蛇崩で死んだ頼朝の馬（芦毛：灰色）を葬る塚（蛇崩交差点に近く、東横線 祐天寺駅が最寄り）。
　蛇崩川の由来は、大水で崖が崩れた際に大蛇が出てきた、ことによるそう。

目黒馬頭観音

　日本の馬頭観音は、移動手段や荷運びの馬が死んだ路傍や芝先（馬捨場）に設けられたもので、家畜全般が供養されたそう（仏教では、諸悪を打ち破る菩薩）。
　馬の好物であるニンジン、リンゴ（甘党らしい）が供えられる観音（上）は中目黒駅付近にあります。
　前回の馬事公苑付近に始まり、馬の地名を刻みながら流れ、目黒川に合流する中目黒で馬頭観音が守られる蛇崩川は、「馬の川」と呼べるようにも。

　右は馬の話題に入れなかった、世田谷公園の長いうんてい。渡り切れる？　ほどの長さ。

追記──西ノ島に初上陸（リンク先動画）

　新たに生まれた島への初上陸は、外来種を持ち込まないように泳いで渡り、荷物も含め塩水で清めた（？）そうですが、海水で洗えばOKなのか？
　これほど魅力的な研究対象との出会いは限られるため、島内環境を守ろうとするのは当然で、生態系を乱してから後悔しないためにも徹底すべきと思います。
　孤島の自然環境・生態系変遷の研究、海底火山の生成過程等々、今後の研究成果が楽しみです。

追記──日本シリーズ　日本ハム優勝！

　序盤は広島らしさを見せつけ、さすがの印象がありましたが、適地に乗り込んでから何かが狂い始め、本来の力を発揮できなかった気がします（黒田の緊急降板からか？）。
　日ハムは、大谷に無理をさせるなと心配していたが、最終戦は彼抜きでもチームが力を発揮し、彼をジョーカーに使えたことが勝敗を分けたようにも。
　欲をいえば、7戦目で黒田 vs. 大谷の投げ合いを見たかったが、とても楽しめました。
　黒田投手、ありがとうございました！